很多车主因出国、换车等原因，会将车辆长期闲置（通常指连续 3 个月以上不使用），这时就会纠结 “车险还要不要买”—— 不买怕有风险，买了又觉得 “车没开，保费白交”。其实长期闲置车辆的车险配置有讲究，既不能盲目退保，也无需全险投保。

首先，交强险不能断。根据《道路交通安全法》，未缴纳交强险的车辆不得上路行驶，即使车辆长期闲置，若未办理停驶手续，仍需正常缴纳交强险，否则一旦被交警查到，将面临罚款、扣车，且补缴时需缴纳滞纳金。若车辆确定 1 年以上不会使用，可携带行驶证、身份证到车管所办理 “停驶登记”，办理后可暂停缴纳交强险，待车辆恢复使用时再办理复驶并补缴保费。

其次，核心商业险建议保留。车辆长期闲置时，虽然行驶风险降低，但停放风险依然存在 —— 比如停在小区楼下可能被高空坠物砸中、被他人剐蹭后找不到责任人，或遭遇盗窃、火灾等意外。此时建议保留车损险和第三者责任险（保额可适当降低至 50 万 - 100 万），同时附加无法找到第三方责任险，覆盖停放期间的核心风险。若车辆停放在有人看管的车库，且小区治安良好，可取消车身划痕损失险、道路救援等附加险，减少保费支出。

        还要注意闲置期间的车险 “衔接”。若计划将闲置车辆出售，需在交易前确认车险有效期，建议将车险一同过户给买家，既能让买家放心，也能避免自己承担过户后至车险到期前的风险；若车辆闲置期间需要临时上路（如年检），需提前确认车险是否有效，避免因脱保导致事故无法理赔。总之，长期闲置车辆的车险配置要 “抓核心、减冗余”，在控制成本的同时守住风险底线。