少车主为提升车辆性能或外观，会对车辆进行改装（如更换轮毂、加装尾翼、升级音响），但往往忽略改装对车险的影响 —— 若未及时调整保单，改装部件在事故中可能无法获赔，甚至影响整车的理赔效力。车辆改装后的车险调整需 “及时报备、精准加保”，确保改装部分也在保障范围内。

首先要明确 “需报备的改装类型”。并非所有改装都需报备，仅 “影响车辆性能、安全或价值的改装” 需告知保险公司：一是动力系统改装（如加装涡轮、更换发动机），会改变车辆行驶风险；二是车身结构改装（如加装车顶行李架、改变车身颜色），会影响车辆外观识别和价值评估；三是安全系统改装（如更换刹车系统、加装防撞梁），虽提升安全性，但需保险公司确认改装合规性；四是内饰高端改装（如更换豪华座椅、升级音响系统，单套价值超 1 万元），需纳入车损险保额。而贴普通车膜、更换脚垫等不影响车辆核心性能的小改装，无需报备。若未报备上述重要改装，发生事故时，改装部件损坏保险公司不予赔付，甚至可能以 “车辆风险改变未告知” 为由拒赔整车损失。

其次要 “选择适配的保障方案”。改装后的车险调整有两种方式：一是 “调整车损险保额”，将改装部件的价值纳入车辆实际价值，重新核算保额。比如一辆原车价 15 万的车，加装 3 万元音响系统后，车辆实际价值变为 18 万，车损险保额需从 15 万提升至 18 万，保费会相应增加（约增加 300-500 元），但能确保改装部件损坏时按实际价值赔付；二是 “附加新增设备损失险”，若改装部件价值较高（如超 5 万元），可单独投保该险种，保额按改装部件实际价值确定，赔付时仅针对改装部件，不影响原车保额。比如改装 10 万元赛车座椅，可附加 10 万保额的新增设备损失险，保费约 1000 元，比提升整车保额更灵活。

还要 “确认改装合规性，避免免责风险”。车辆改装需符合《机动车登记规定》，比如改变车身颜色需在 10 日内到车管所办理变更登记，加装车顶行李架需确保高度不超过 30 厘米。若改装不合规（如加装超宽轮毂、改变车辆轴距），保险公司会认定 “车辆不符合安全标准”，拒绝提供保障。投保前需携带改装合同、车管所变更证明，与保险公司确认改装合规性，避免因改装违规导致保单无效。此外，“改装后需重新评估风险”，部分改装会增加车辆风险（如动力系统改装），保险公司可能适当提高保费（通常上浮 10%-20%）；而安全系统改装（如加装主动刹车）能降低风险，部分公司会给予保费优惠（约 5%-10%），车主需提前沟通，了解改装对保费的影响。