车主因出国、换车等原因长期闲置车辆（通常指连续 3 个月以上不使用），若继续按常规车险投保，会浪费保费；若完全退保，又面临停放风险。闲置期车险需 “保核心、减冗余”，在控制成本的同时守住风险底线。

首先要 “明确必保险种，避免违法与核心风险”。交强险是法定险种，即使车辆闲置也不能断缴 —— 未缴交强险的车辆若被交警查到，将面临罚款（保费 2 倍）、扣车；若闲置期间车辆被他人擅自开出发生事故，车主需承担连带赔偿责任。若车辆确定闲置 1 年以上，可到车管所办理 “停驶登记”，办理后可暂停缴纳交强险，待复用时再补缴（无滞纳金）；若闲置 3-6 个月，建议正常缴纳交强险，避免办理停驶的繁琐流程。

商业险需 “保留核心，砍掉冗余”。车辆闲置时虽无行驶风险，但停放风险仍在（如高空坠物、他人剐蹭、火灾），需保留车损险（按车辆实际价值确定保额，避免保额虚高）和 100 万三者险（防止车辆被他人挪用发生事故后的第三方赔偿），附加无法找到第三方责任险（停放时剐蹭多为 “找不到责任人”，该险能全额覆盖损失）。可取消的险种包括：车身划痕险（闲置车辆外观关注度降低，轻微划痕可忽略）、道路救援服务（车辆不动，无故障救援需求）、车上人员责任险（无人员乘车，风险为零），通过取消冗余险种，商业险保费可降低 40%-50%。

还要 “做好闲置期间的车险衔接”。若闲置车辆计划出售，需在交易前 1 个月检查车险有效期，建议将车险一同过户给买家（买家需支付剩余期限的保费），既能让买家放心，也能避免自己承担过户后至车险到期前的风险；若车辆闲置后需临时启用（如年检），需提前 3 天确认车险是否有效，若已暂停交强险，需先办理复驶并补缴保费，避免无险上路。闲置车辆停放时，需选择有人看管的车库或小区停车场，减少停放风险，同时将车辆行驶证、保险单交由家人保管，便于紧急情况处理。

需避免 “两个极端”：一是 “完全退保”，车辆闲置期间若发生火灾、被砸等损失，需全额自担，风险过高；二是 “全险续保”，闲置期用不上的险种（如划痕险、救援险）继续投保，每年多花数千元保费，性价比低。建议每 3 个月评估一次车辆闲置状态，若确定继续闲置，可联系保险公司进一步降低车损险保额（按车辆折旧后的最新价值调整），持续优化成本。